Maanantai 19.kesäkuuta 2017 päättyi S/Y Trialin yli kolmenkymmenen vuoden kuivilla olo. Köliremonttina alkanut ja kokonaisvaltaiseksi entisöinniksi muuttunut kunnostusprojekti sai päätöksensä ja vene laskettiin veteen Turun pursiseuran rannassa Turun Ruissalossa.

Lue lisää...

Lähtökohta kunnostustöille

Trialin kölilankku oli haljennut kahtia, samoin kuin suurin osa kölitukeista, myös kölin perästeevi oli haljennut osittain. Painokaaret kölin alueelta olivat tietysti myös poikki pilssin taitekohdasta. Styyran puolen kölilaudoitus oli hävinnyt jonnekin, myöskään kölin puuosasta ei ollut tietoa. Köliremontti oli aloitettu jo 1990-luvun alkupuolella ja jäänyt tuolloin kesken. Runkolaudoitus sen sijaan oli kestänyt pitkän kuivilla olon melko hyvin, vain pari lautaa oli haljennut poikki. Kunnostustöiden aikana lautasaumat alkoivat rakoilemaan. Kansivanerit olivat osin pehmenneet, joten uuden vanerikannen teko oli myös edessä.

Lue lisää...

Ensin hieman esittelyä siitä mikä vene 5.5M Trial L-004 vuodelta 1951 oikein on.

5.5M veneet saivat alkunsa 1950. 5.5M on konstruktioluokka ja kaikki veneet ovat tietyn mittasäännön mukaan rakennettuja kilpaveneitä. Kaikki veneet ovat omia yksilöitään, toista täysin samanlaista ei ole.

Lue lisää...

5.5M Trialin entisöinti on edennyt loppusuoralle. Kesän aikana laudoitin kölin umpeen, hioin vanhat lakat sisäpinnoista pois ja vähän muuta pientä. Tässä yhteydessä on hyvä myös kertoa seuraava mielestäni hyvin olennainen ja tärkeä tapahtuma Trialin historiassa. Vene on vaihtanut omistajaa ja paluu kilparadoille on varmistunut.

Elokuun puolen välin jälkeen tapahtuneen veistämön muutto-operaation jälkeen työt veneen parissa ovat edenneet melko mukavasti. Toki mieli tekisi aina nopeammin kuin fysiikka antaa myöden.
Tilanne on kuitenkin ihan hyvä ja vene tullaan näkemään Turun Venexpo 2016 näyttelyssä marraskuun 10-13 päivä.

Lue lisää...